Préparer les infrastructures de demain, c’est d’abord prendre soin de celles que nous utilisons aujourd’hui.
Dernière mise à jour : 26 oct.
Nos réseaux ferroviaires et routiers sont parmi nos principaux atouts, mais ils vieillissent. Je défends une priorité claire : les entretenir, les moderniser et les adapter au changement climatique pour améliorer concrètement les déplacements du quotidien et ne pas transmettre une dette toujours plus lourde aux générations suivantes.
En tant qu’ancienne ministre de l’Énergie et rapporteure du projet de loi-cadre relatif au développement des transports, je porte une programmation sur dix ans pour donner de la visibilité à nos investissements et mieux garantir leur financement. Les projets que nous annonçons doivent pouvoir avancer et se traduire concrètement pour les habitants.
Mon département de l’Ain en est une bonne illustration. Entre les déplacements vers les pôles d’emploi, les liaisons ferroviaires, les communes rurales et les flux transfrontaliers, les besoins ne sont pas les mêmes partout.
Notre réponse ne peut donc pas être uniforme. Train, route, transports collectifs doivent se compléter en fonction des réalités de chaque bassin de vie.
C’est cette approche qui guide mon travail à l’Assemblée et que j’ai exposée aux 2èmes Rencontres sur les infrastructures de demain.
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