Ma tribune dans l'Opinion sur la loi-cadre relatif au développement des transports.

Ce mercredi, la loi-cadre sur les transports sera présentée en Conseil des ministres. Elle est le fruit d’un travail engagé depuis plus d’un an avec Ambition France Transports : une méthode assumée pour remettre de la cohérence et du temps long dans une politique publique qui ne peut pas se penser au rythme des seules lois de finances.

Nous avons choisi de partir du réel : besoins d’investissement massifs, attentes fortes des territoires, impératif de transition écologique, exigences de la filière industrielle. Pour y répondre, il fallait un diagnostic partagé et une trajectoire lisible. C’est ce que cette conférence a permis de construire, en réunissant l’ensemble des acteurs autour d’une même table.

J’ai été copilote de l’atelier consacré aux infrastructures et services ferroviaires de voyageurs, où nous avons travaillé sur l’un des enjeux les plus structurants pour les prochaines décennies : régénérer le réseau, moderniser l’offre et sécuriser une programmation d’investissements à la hauteur des ambitions.

Dans un paysage politique parfois polarisé, ce travail collectif a permis de dégager un fil conducteur reconnu par tous. C’est cette base commune qui donne aujourd’hui sa solidité au texte : une vision de long terme, une meilleure lisibilité pour les acteurs et la capacité de tenir le cap même dans les périodes d’instabilité.

Les transports structurent l’aménagement du territoire, la transition écologique et la compétitivité de notre économie. Ils exigent de la constance.

L’arrivée de la loi-cadre en Conseil des ministres ouvre surtout une nouvelle séquence : celle d’une politique des mobilités qui se construit dans le temps long, avec une méthode partagée et une responsabilité collective pour tenir le cap au-delà des alternances et des aléas politiques.

Retrouvez ma tribune : https://www.lopinion.fr/economie/transports-la-future-loi-cadre-met-tout-le-secteur-daccord