Entretenir nos réseaux aujourd’hui, c’est éviter des trajets plus difficiles et des réparations plus coûteuses demain

J’ai porté cette préoccupation auprès du ministre des Transports lors de son audition sur le projet de loi de finances à l’Assemblée nationale. Chaque euro investi doit être utile, et les recettes destinées à nos infrastructures doivent réellement financer leur entretien et leur modernisation.

Nous devons également revoir les incohérences de notre fiscalité. Nous ne pouvons pas encourager le passage à des énergies plus propres tout en maintenant des avantages fiscaux aux énergies fossiles qui nous rendent dépendants des importations de pétrole et de gaz. La recherche de nouveaux financements doit aller de pair avec une meilleure utilisation des ressources existantes.

Laisser les moyens s’éroder, c’est laisser s’accumuler cette « dette grise », faite de travaux repoussés et de réseaux qui se dégradent. Plus nous attendons, plus la facture sera lourde.

Je défends donc un budget qui nous donne les moyens d’engager ces travaux dès maintenant.