Auditionnée avec Gilles Savary par Dominique Bussereau

Auditionnée avec Gilles Savary par Dominique Bussereau, dans le cadre de sa mission sur le financement des dessertes ferroviaires d’aménagement du territoire confiée par Roland Lescure, David Amiel et Philippe Tabarot.

Cette mission intervient dans un moment clé pour notre modèle ferroviaire. L’ouverture à la concurrence transforme les équilibres économiques du TGV, alors que 230 dessertes à grande vitesse irriguent aujourd’hui nos territoires, dont certaines jouent un rôle essentiel de désenclavement et de cohésion territoriale.

Cette audition s’inscrit dans la continuité du travail mené avec Dominique Bussereau lors d’Ambition France Transports, qu’il présidait, et dont je co-pilotais l’atelier consacré aux infrastructures et services ferroviaires de voyageurs. Ces travaux avaient déjà identifié l’enjeu central de cette mission : garantir un financement durable des dessertes utiles à l’aménagement du territoire dans un contexte d’ouverture à la concurrence.

Le ferroviaire ne peut être guidé par la seule rentabilité. Le train conditionne l’accès à l’emploi, aux services, aux études et à l’activité économique. Notre responsabilité est donc claire : garantir un cadre durable pour les dessertes essentielles au désenclavement et à la cohésion de nos territoires.